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　　专利摘要显示，本实用新型属于摩托车挡泥板领域，具体的说是一种摩托车挡泥板结构，包括摩托挡泥板本体；本实用新型通过向内推动推块，由推块带动卡接柱移动，从而使卡接柱失去对卡接孔的卡接，接着抽出延伸板，当延伸板调节到合适长度时，松开推块，通过第一弹簧的弹性作用下，使推块带动卡接柱向外侧移动，直至卡接到合适的卡接孔内部，从而固定延伸板与挡泥板的位置，实现了挡泥板长度的调节，解决了在摩托车路过有积水的地面时，由于轮胎向前的转动，导致泥水会由后方甩出，现有的挡泥板多为固定角度、长短，这会使再更换不同车轮大小后的挡泥效果产生差异，从而导致泥水甩到驾驶人员身上，造成衣服脏污。