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　　抛开不同人对外形的评价，乐视超级自行车最有噱头的部分就是智能。乐视自行车的亮点在它的头机和控台部分。头机，即车把中央，加入了一个智能模块，包括一块4英寸显示屏、扬声器和降噪麦克风。在屏幕正下方还有一枚指纹识别按钮，用于用户解锁自行车以及操作系统。控台，则由 3 个按键组成，相机键可配合夹持在车把上的运动相机使用，目前已支持GoPro等主流品牌运动相机。车灯按钮可控制前方大灯亮度，在0%、50%、100%的亮度调节。而停车键可一键锁车，后轮上内置的车锁会自动上锁，用户可使用指纹或手机 app 解锁。

　　单就在发布会现场看到的车的实物来说，这辆车看上去也就停留在”听上去很好“的阶段了。似乎普通人不会花这样大的价钱买辆自行车代步，而稍专业些的爱好者应该也不会被如此复杂的功能忽悠。以及，不管是谁买车，一定都坚持”自行车还是要好看”的原则吧。乐视体育副总裁李大龙自己也表示，“我们想了很久，觉得大多数人都不是自行车的目标用户，但是你们又都离不开手机。所以，真正对这款车感兴趣的人，他绝对不是一个高端、专业的运动发烧友，而是真正每天在城市里生活的普通人群。”——听上去，乐视自己都没想明白过要把车卖给谁。

　　当然，做任何事情都不离“生态”二字的乐视这一回同样也没忘。除了自行车，乐视体育还发布了专门为自行车打造的智能操作系统 Bike OS。听上去玄乎——这几款自行车都有监测用户心率，骑行数据，监测 PM 2.5 、紫外线、风速等，推送与踏频相匹配的音乐，智能防盗，以及进行 app 社交等功能。抛开这套系统在现场“因故”演示失败不说，这些功能是不是一个低价的非智能自行车也能解决？加一部手机就好了。何况很多需求对于只想安安静静骑车的人来说，并没有那么需要。