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　　由此可见，为何会遭遇自动落锁，颇有点原因成谜的意味。对此，有的平台展现出了大事化小的态度，比如用户事后向共享单车平台进行申诉，客服工作人员虽然道歉并赔偿50元，但对于自动锁车的情况却并不承认。也有共享单车平台还在试图撇清责任，比如某共享单车平台的《租赁服务协议》，就有“若用户提车，即表明已认同所订车辆本身的安全性和完整性。此时使用相关服务中发生意外或伤害事故，用户应自行承担相应责任”等条款，相当于单方面排除了自身责任，显然不公平。

　　这并非没有依据。此前就有媒体报道，上海明确了共享单车总量不超过110万辆，但业内人士透露，“目前上海实际保有的共享单车数量远远大于110万辆”。今年8月，武汉三部门也联合约谈共享单车企业，规范“一码多车”与超量投放行为等。这是否就是原因所在，涉事共享单车平台需要给个说法。无论如何，不能在抢占用户时不择手段、盲目扩张，而到发生事故时又装聋作哑、轻描淡写。技术问题也好，超量投放也罢，本质上都是平台自身的问题，承担责任是理所应当。