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　　基于SPA Evo架构，领克900整车采用多样化高强度材质，关键部位全面使用热成型钢，占比高达 33.46%，强度最高达2000MPa。车辆前部传承稳定“金三角”“丢轮保命”等安全设计，拥有上中下3条传力通道、高强度前防撞梁、W形折弯前纵梁结构，碰撞时能够有效分散吸能，显著减缓撞击对乘员的伤害。车侧全球首创一体式热成型双门环结构加热成型D柱环形加强结构，带来同级首个侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖的笼式车身，极大增强整车侧向刚度，确保乘员座舱空间的安全性。车尾则以1600MPa热成型后纵梁、同级独有三排头胸一体式气囊以及第三排座椅靠背防穿刺高强度钢板，实现第三排和第二排同样安全。此外，全车安全带、安全气囊、座椅等约束系统还可通过ECU智能协同，在碰撞瞬间实现全面约束和减震 ，最大限度减少乘员冲击伤害。正面、侧面、后面都不怕撞，领克900为用户出行打造移动安全堡垒。

　　在新能源用户最关注的电池安全方面，领克900电池包采用防撞、防水、防自燃、防辐射“四防”安全设计。“五横六纵”车身框架结构和同级领先的9宫格侧边梁防撞结构，可实现双侧柱碰电芯0侵入；内嵌航空级电池防火墙结构，在单一电芯发生故障至热失控时可做到电池包24小时不起火；还有智能热管理系统，为用户提供7×24h全天候的用电安全守护。每一块电池包都通过102项安全测试，提前满足及超越新国标，并获得行业领先的NESTA六维电安全认证，是电池安全的行业典范。

　　其中AEB前碰撞减缓，可识别多类车辆、行人和静态障碍物，并在最高130 km/h速度下自动刹停，半年来已帮助车主规避3万多次碰撞风险；G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助，可在最高130 km/h速度下实现最多两次紧急避让，构建更强大的高速安全防护；SOS靠边停车辅助，在发现驾驶者失去部分车辆控制能力时，会主动控制车辆靠边停车并进行求援，守护用户生命安全。通过多系统联合防护和场景化安全组合，领克900从行车到泊车，从市区到高速，从白天到夜晚，在雨雪雾霾等复杂天气环境下，都能做到防患于未然。

　　从品牌诞生起，领克就编制了《领克安全基本管理办法》，从研发到生产、从测试到验证，再到销售、售后的每一个环节，让安全有“法”可依。安全没有天花板，标准没有终点线。吉利全域安全中心正式发布，是中国汽车强国战略的生动实践，中国汽车安全标准正在成为全球汽车工业的新基准。在这个里程碑式的时间节点上，领克900用“直播撞给全世界看”的自信，证明了领克品牌全方位守护的实力，也展现了以领克为代表的中国高端汽车品牌，不仅有制造高品质产品的能力，更有定义高安全标准的实力。未来，依托吉利全球全域中心赋能，领克将以更高标准、更系统性的安全测试，持续进化的全域安全技术体系，持续扩展品牌安全发展理念，在新能源时代不断探索和应用创新安全技术，守护出行链路上的每一位用户。