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　　那么，它的市场前景和价格优势在哪呢？咱们得把它放在两个擂台上看。第一个擂台是同价位燃油车，比如大众朗逸。轩逸经典8.09万的官方起售价，结合终端可能还有的优惠（有信息显示部分地区裸车甚至能谈到6万左右），构成了它最直接的武器。它的策略很清晰：用合资品牌里几乎最低的入门价，吸引那些预算卡得死、对品牌和可靠性有基础要求，但对智能配置完全无感的用户。这部分市场，主要存在于网约车、三四线城市家庭首购车等极度追求实用和成本的领域。

　　第二个擂台，则是同价位的国产新能源车，尤其是像比亚迪秦PLUS这样的插混对手。跟这些车比，轩逸经典在智能化、动力性、油耗经济性上可以说是全面落后。它的“优势”，只剩下多年来积累的“皮实耐用”口碑、极低的维保成本，以及上面提到的无里程焦虑特性。所以，它的前景很明确：它不再是市场的主流引领者，而是日产为了牢牢守住低线市场基本盘、清理旧款部件库存的一枚“守城”棋子。销量或许不会火爆，但在特定的下沉市场，它依然会是一个沉默的选项。如果你非要问我这车能不能买，我的建议是，除非你的购车需求纯粹到只剩下“便宜、省心、能跑”这三点，并且对科技配置毫无要求，否则同价位下，国产车能给你带来跨越时代的体验。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！