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　　2025年以来，国家从安全整治、体系构建、标准升级、龙头引领四个维度系统性推进电动自行车锂电池回收工作。2025年1月印发《建设指南》明确生产者责任与回收模式，9月新国标将锂电池纳入3C认证管理。2026年3月工信部与供销合作总社联合发文，提出发挥供销合作社4万余个回收站点网络作用，强化中再生等龙头企业布局数字化全链条溯源平台，推广“换新+回收”“互联网+回收”等模式，标志着行业正式进入规模化、规范化、提速发展的新阶段。

　　电动自行车锂离子电池回收，是指对电动自行车用锂离子电池在达到使用寿命或提前退役后，通过规范收集、安全贮运、性能检测、拆解处置、梯次利用或材料再生等环节，实现资源循环利用、消除安全隐患、降低环境影响的产业活动。根据工业和信息化部发布的《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》中的界定，回收利用体系涵盖“回收点—中转站—分拣中心”三级网络，涉及电动自行车生产企业、锂电池生产企业、销售门店、维修网点、再生资源回收企业及综合利用企业等多元主体。该定义强调了全链条闭环管理，其核心目标是保障公共安全与资源战略安全。

　　从2024年国务院专项整治方案，到2025年回收利用体系建设指南，再到2026年两部门联合通知，政策体系层层递进、不断细化。特别是2026年通知首次明确发挥供销合作社系统网络优势，将再生资源回收主渠道与电动自行车锂电池回收任务深度绑定，形成了“政府主导+行业龙头执行”的强力推进机制。同时，新国标将锂电池纳入3C认证管理，从生产源头遏制劣质电池流入市场。“十五五”规划纲要提出“实施固体废物综合治理行动”，2025年中央经济工作会议将“坚持‘双碳’引领，推动全面绿色转型”列为重点任务，为行业发展提供了长期稳定的政策预期。

　　北京普华有策信息咨询有限公司《“十五五”电动自行车锂电池回收行业深度研究及趋势前景预判专项报告》围绕电动自行车锂离子电池回收行业，系统分析了行业定义、发展历程、产业链格局、技术水平、竞争态势、核心驱动因素、发展趋势及主要壁垒。重点结合“十四五”以来至2026年4月的政策演变，包括《电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》《回收利用体系建设指南》、新国标3C认证，以及2026年3月两部门联合通知等关键文件，深入解读政策对行业规范化的推动作用。同时，融入了国民经济“十五五”规划纲要、2025年中央经济工作会议及2026年政府工作报告中关于循环经济、绿色转型和安全治理的要求。报告还探讨了AI在电池分选溯源中的新场景应用，分析了行业面临的机遇与挑战，为相关主体提供决策参考。