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　　+ 增程 308 Ultra+激光雷达版，指导价14.49万；2026款eπ007+ 纯电 650 Ultra+激光雷达版，指导价14.49万以及2026款eπ007+ 纯电 565 Ultra+四驱激光雷达版，指导价15.49万；2026款eπ007+ 纯电 610闪现版（3月28日上市），指导价14.49万。 现在厂家推出限时5000元购置税补贴；现在购车就送价值8000元的整车及三电终身质保以及实惠的金 融政策，10万元（3年免 利）；15万元（2年 免 利）；8万元（5年 免 利）等多种优惠方案可选（详情请咨询当地经销商），这些活动特别实惠，让购车门槛进一个降低，减轻了年轻人的购车压力。

　　宽体低趴溜背造型，特别吸引眼球。该车4880mm的车长、1915mm的车宽、1476mm的车高、2915mm的轴距，营造出一种低趴俯冲的车身姿态。没有用夸张的线条，而是采用了至简耐看的宽体低趴溜背造型，贯穿式的LED灯组，无框车门配隐藏式门把手以及多处空气动力学优化，实现了0.209Cd的超低风阻系数。能让它在高速上跑得更远、更稳，还特别节约能耗。而且以前30万以上车型才配置的无框车门和隐藏式门把手，在奕派007+上成了标配。靠近车辆时，门把手自动弹出，仪式感拉满。

　　车内空间宽敞，即使180cm的块头坐进主驾位置，调整好坐姿，头部空间还有一拳多的余量，后排坐满3人的情况下，不憋屈，也不显得拥挤。这车虽然是溜背造型，但是空间一点儿都没牺牲，它的后备箱常规容积有490L，日常家庭出行、周末家庭采购物资用品，装载能力完全够用。而且放倒后排座椅的情况下，它的容积可以扩展到1090L，一家人出门露营度假，孩子的折叠自行车、烧烤架、帐篷以及行李箱统统能装下。空间表现扎实，非常令人满意。

　　智能辅助配置可圈可点，好开好玩。该车标配8295芯片+1颗禾赛科技的激光雷达，在高速和城市道路上行驶，它的领航辅助功能特别好用，能自动跟车，前面的车快，它也快，前面的车慢它也变慢；要变道超车，它也完成的自然丝滑，而且在进出匝道的时候，也非常聪明，完全不用司机操心，大大缓解长途驾驶的疲劳。它支持免唤醒、连续语音识别以及可见即可说，反应快，识别精准，就像给你配了一个小秘书一样。驾驶舱前的三联屏非常的抢眼，10.25英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏+10.9英寸HUD抬头显示，2.5K的分辨率，把导航信息显示的清清楚楚，在车内听歌，十分流畅，完全没有卡顿的现象。值得一提的是这款车配置的芯片算力很强，为以后OTA升级作了充分的考量。（温馨提示：在开启智 能辅助驾驶模式下，司机还是要保持专注，要做好随时接管的准备。）

　　选择纯电车，大家很看重续航里程这块，奕派eπ007+拥有565公里的（CLTC）超长续航，彻底解决了长途出行的里程焦虑。它搭载的544马力（PS）的永磁/同步电机，总功率400kW，峰值总扭矩620N.m，四驱动力，官方百公里加速仅3.7秒，踩下电门的瞬间，推背感直接拉满，超车、提速都很轻松，完全是性能车的体验。充电模式支持快充，电量从30%充到80%只需0.27小时，喝杯咖啡的时间，或者在高速服务区休息片刻的时间就完成补能，又可以快乐出发了。它还支持3.3kW的对外放电功率，露营时给电烤箱、咖啡机、照明灯供电完全没问题。

　　奕派eπ007+在安全方面做足了功课，底盘采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，经过CTCC赛事团队的反复调校，实现了50:50的前后轴荷比，搭配电动四驱扭矩分配功能，车身稳定性非常的出色。在遇到快速过弯时车身几乎没有明显的侧倾，尾部跟随性很好，转向精准，指哪打哪。车身安全获得了C-NCAP五星安全认证，成员保护率达到了93.78%，车身高强度钢材比例超71.5%，热成型钢占比20.3%，这些“钢筋铁骨”打造的“壁垒”，全方位的保护车内的驾乘人员。车内还配备了多个安全气囊以及一个“爆胎VDC PLUS”系统。给予驾乘人员全方位保护，出行更安心。